安志敏将军
建国初期的空军军官（前排右一安志敏）
紧接着，阅兵开始。4时35分，转入空中检阅。受阅的机群列成整齐的队形，由东向西飞过天安门上空。毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德以及其他党和国家领导人，仰望着碧蓝天空中翱翔的机群，脸上露出欣慰的笑容，频频招手致意。在受阅的机群里，有一位红军战士驾驶着PT-19型教练机，犹如一只领头的雄鹰，在万里蓝天昂首飞翔。这位领航的驾驶员就是中央军委当时的航空局航管处处长安志敏。
安志敏，原名安天江，四川省阆中市红土乡人，1916年生，他出身贫寒，少年时曾给人放牛，后上过几年私塾。1933年参加地下党领导的革命活动，同年加入中国共产主义青年团，后任阆中县少共县委书记。1933年，红四方面军解放了他的家乡，安志敏坚决要求参加红军。参军后，由于他作战勇敢，好学上进，1935年便由团员转为中共党员。随后，他参加了长征。历任红四方面军30军89师267团政治处秘书，红四方面军总指挥部参谋。后随西路军转战河西走廊，失利后随西路军余部历经艰险到达新疆，编入新疆中共新兵营整训学习。
抗日战争爆发后，中国共产党在新疆军阀盛世才部开展统一战线工作。盛世才在全国抗日呼声的迫使下，并为了争取苏联的军事援助，表面上愿与中共党组织交好。为了利用当时的有利时机和设施，周恩来、陈云等领导人组织中共党员在新疆学习航空、装甲兵和炮兵等军事技能。安志敏受党组织的选派化名张天江，进入新疆军阀盛世才的航空队学习飞行技术。在学习期间，他克服重重困难，终于掌握了飞行技术，能够独立驾驶歼击机在高空飞行。因当时我军条件限制，尚无法组建自己的空军，故毕业后，安志敏随选派的学员一道，集体留在新疆航空队任飞行教员。
1942年，军阀盛世才投靠蒋介石，制造了所谓共产党阴谋暴动案，非法逮捕共产党员，安志敏因此被捕入狱。国民党反动派残酷杀害了党的领导人陈谭秋、毛泽民、林基路等人之后，又对其余党员进行威胁利诱。在狱中党组织以及张子意、方志纯、马明芳等人的领导下，安志敏和其他难友一起，同国民党反动派进行了坚决斗争，多次举行集体绝食，要求无条件释放，始终保持了一个共产党员的坚定立场和崇高气节。在狱中斗争的艰苦条件下，安志敏仍抽空复习航空理论知识，以便将来为我军的航空事业作出贡献。
抗战胜利后，经毛泽东、周恩来在重庆与国民党谈判，要求全部释放中共在新疆的被扣人员，并委托
解放战争开始后，中共在东北创建第一所航空学校——东北民主联军航空学校。安志敏和航空队的其他同志一起，于1947年3月到达东北东安，参加了我军第一所航空学校的建设。在航校，他先后担任飞行队队长、飞行第一大队副大队长、大队部领航班、战斗运输班党支部书记等职，为培养我军早期空军飞行人员作出了重大贡献。
解放战争后期，安志敏参加了对国民党空军人员、航材和设施的接收工作，历任上海军事管制委员会空军部主任、中央军委航空局航管处处长等职。
中华人民共和国成立后，安志敏历任中国人民解放军空军第6航校校长，空军第5军副军长，空军第3军副军长兼航空兵第6师师长，空军第5军军长，广州军区空军副司令员等职。1955年被授予少将军衔，荣获三级八一勋章、三级独立自由勋章、二级解放勋章。
1964年，安志敏任中国驻越南空军顾问，将自己的航空技能传授给对美作战的越南空军。“文化大革命”开始后，“林彪反革命集团”为了陷害周总理，诬蔑周总理“招降纳叛”，伪造所谓的“新疆叛徒集团”案，以莫须有罪名将当年在新疆被捕的同志进行残酷迫害。安志敏被强加上“叛徒”的罪名，于
粉碎“四人邦”后，中共中央、中央军委、解放军总政治部和空军党委为“新疆监狱叛徒集团”案彻底平反。1976年2月，在广州为安志敏将军召开了追悼会，平反昭雪，恢复名誉。他一生对党、对人民、对空军建设的历史功绩得到了充分肯定。
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安志敏将军生平经历
安志敏，（1916—1967）原名安天江，曾用名张天江。四川省阆中县（今为阆中市）人。在“文革”期间，林彪、“四人帮”反革命集团为了陷害周总理当年在重庆谈判中搞“招降纳叛”，伪造了所谓“新疆监狱叛徒集团”案，以莫须有的罪名对我党当年在新疆被捕的同志进行残酷追害。安志敏被强加上“叛徒”罪名，于
人物简介
1933年加入中国共产主义青年团。
1934年参加中国工农红军。
1935年由团转入中国共产党。
土地革命战争时期，任红四方面军第三十军八十九师二六七团政治处秘书，红四方面军总指挥部见习参谋。参加了长征，随西路军征战河西走廊，失利后随余部到达新疆。
抗日战争时期，任新疆航空队飞行训练班学员。解放战争时期，任东北民主联军航空学校飞行队队长，飞行大队副大队长，上海军事管制委员会空军部主任，北平军事管制委员会航空局航行处处长。
1955年被授予少将军衔，荣获三级八一勋章、三级独立自由勋章、二级解放勋章。
于
1979年恢复名誉，在广州举行了安志敏少将的追悼会。
革命经历
参加红军
安志敏，原名安天江，四川省阆中市红土乡人，1916年生，他出身贫寒，少年时曾给人放牛，后上过几年私塾。1933年参加地下党领导的革命活动，同年加入中国共产主义青年团，后任阆中县少共县委书记。1933年，红四方面军解放了他的家乡，安志敏坚决要求参加红军。参军后，由于他作战勇敢，好学上进，1935年便由团员转为中共党员。随后，他参加了长征。历任红四方面军30军89师267团政治处秘书，红四方面军总指挥部参谋。后随西路军转战河西走廊，失利后随西路军余部历经艰险到达新疆，编入新疆中共新兵营整训学习。
学习飞行
抗日战争爆发后，中国共产党在新疆军阀盛世才部开展统一战线工作。盛世才在全国抗日呼声的迫使下，并为了争取苏联的军事援助，表面上愿与中共党组织交好。为了利用当时的有利时机和设施，周恩来、陈云等领导人组织中共党员在新疆学习航空、装甲兵和炮兵等军事技能。安志敏受党组织的选派化名张天江，进入新疆军阀盛世才的航空队学习飞行技术。在学习期间，他克服重重困难，终于掌握了飞行技术，能够独立驾驶歼击机在高空飞行。因当时我军条件限制，尚无法组建自己的空军，故毕业后，安志敏随选派的学员一道，集体留在新疆航空队任飞行教员。
狱中斗争
1942年，军阀盛世才投靠蒋介石，制造了所谓共产党阴谋暴动案，非法逮捕共产党员，安志敏因此被捕入狱。国民党反动派残酷杀害了党的领导人陈谭秋、毛泽民、林基路等人之后，又对其余党员进行威胁利诱。在狱中党组织以及张子意、方志纯、马明芳等人的领导下，安志敏和其他难友一起，同国民党反动派进行了坚决斗争，多次举行集体绝食，要求无条件释放，始终保持了一个共产党员的坚定立场和崇高气节。在狱中斗争的艰苦条件下，安志敏仍抽空复习航空理论知识，以便将来为我军的航空事业作出贡献。抗战胜利后，经毛泽东、周恩来在重庆与国民党谈判，要求全部释放中共在新疆的被扣人员，并委托张治中先生营救。1946年，张治中先生到新疆后，中共在新疆的被扣人员得以全部释放。
解放战争开始后，中共在东北创建第一所航空学校——东北民主联军航空学校。安志敏和航空队的其他同志一起，于1947年3月到达东北东安，参加了我军第一所航空学校的建设。在航校，他先后担任飞行队队长、飞行第一大队副大队长、大队部领航班、战斗运输班党支部书记等职，为培养我军早期空军飞行人员作出了重大贡献。
解放战争后期，安志敏参加了对国民党空军人员、航材和设施的接收工作，历任上海军事管制委员会空军部主任、中央军委航空局航管处处长等职。
首飞蓝天
紧接着，阅兵开始。4时35分，转入空中检阅。受阅的机群列成整齐的队形，由东向西飞过天安门上空。毛泽东、刘少奇、周恩来、朱德以及其他党和国家领导人，仰望着碧蓝天空中翱翔的机群，脸上露出欣慰的笑容，频频招手致意。在受阅的机群里，有一位红军战士驾驶着PT-19型教练机，犹如一只领头的雄鹰，在万里蓝天昂首飞翔。这位领航的驾驶员就是中央军委当时的航空局航管处处长安志敏。
中华人民共和国成立后，安志敏历任中国人民解放军空军第6航校校长，空军第5军副军长，空军第3军副军长兼航空兵第6师师长，空军第5军军长，广州军区空军副司令员等职。1955年被授予少将军衔，荣获三级八一勋章、三级独立自由勋章、二级解放勋章。
迫害离世
1964年，安志敏任中国驻越南空军顾问，将自己的航空技能传授给对美作战的越南空军。“文化大革命”开始后，“林彪反革命集团”为了陷害周总理，诬蔑周总理“招降纳叛”，伪造所谓的“新疆叛徒集团”案，以莫须有罪名将当年在新疆被捕的同志进行残酷迫害。安志敏被强加上“叛徒”的罪名，于
粉碎“四人邦”后，中共中央、中央军委、解放军总政治部和空军党委为“新疆监狱叛徒集团”案彻底平反。
链接二：
开国大典 阆中双鹰飞过天安门
在开国大典中，两位朱老总的家乡人——来自阆中的邢海帆和安志敏，邢海帆领头，安志敏殿后，驾驶战鹰飞过天安门，成为新中国空军历史上永远的佳话。
在这批飞行员中，有两位朱德总司令的家乡人——来自阆中的邢海帆和安志敏。
空中领队邢海帆
邢海帆是中国航空史上的传奇人物，他1916年出生于阆中凉水乡，1941年去美国学习飞行。抗战时期多次参加武汉和上海上空的大空战，击落击伤日本飞机8架，获得美国总统罗斯福颁发的荣誉勋章。在抗美援朝战争中，他又驾机率部战斗起飞70余次，击落击伤敌机多架，荣获二等功臣称号。
邢海帆是我军当时唯一受过美式训练又飞过苏式“米格”飞机的飞行员，其飞行时间长达5000多个小时，被誉为“王牌飞行员”。
邢海帆本是由美国人培训出来的国民党空军飞行员，于1946年加入了中国共产党，从事地下秘密工作。1949年任南苑飞行队代理队长。他刚刚上任，便接到了组队参加开国大典阅兵式务。而此时，离开国大典的时间满打满算也不足一个月。
邢海帆立即召开全队大会研究贯彻落实，进行传达、动员和部署。战友们纷纷表示要在这可遇不可求的机遇里，尽最大努力，千方百计，排除万难，坚决完成任务。
当时，参加空中表演的飞机只有17架，但是根据中央要求，要显示军威和实力，受阅的空中雄鹰制定了这样一个计划：由邢海帆带领的9架P—51飞机最先通过天安门上空后，再直飞并向右急转弯，沿北城墙外侧飞行，正好接上尾机，再次通过天安门上空，使人们看见天空的飞机是一个整体编队，前后都有9架p—51机，看起来是26<
